Wohnwagen

Geschichtliches zu Wohnwagen

Der Wohnwagen hat eine längere Historie als das Auto. In England gab es bereits um 1850 erste große luxuriöse Reisewagen, die von Pferden gezogen wurden.
Die Wohnwagen Ära hat in Deutschland erst 1931 mit Dethleffs begonnen. Das Interesse für Wohnwagen erwachte in Deutschland und Dethleffs begann unverzüglich mit der Serienproduktion. Noch heute werden unter der Marke Dethleffs erfolgreich Wohnwagen vertrieben.
Ein begrenzender Faktor bei Wohnwagen ist ihr Gewicht. Sie werden als Anhänger von einem PKW gezogen, der über eine maximale Zuglast verfügt. Eine große Gruppe von Fahrzeugen der Mittelklasse darf nicht mehr als 1.500 kg schwere Anhänger ziehen. Schwere Oberklassefahrzeuge sind bei 2.000 kg begrenzt und Geländewagen mit Rahmenaufbau bei 3.500 kg. Eine entsprechende Motorisierung mit einem hohen Drehmoment, das bereits bei niedrigen Drehzahlen einsetzt und eine Getriebeautomatik charakterisieren das ideale Zugfahrzeug. Eine Entscheidung für eine bestimmte Gewichtsklasse beim Wohnanhänger bedeutet auch eine Entscheidung für einen entsprechend starken und schweren Zugwagen.

Wohnwagen Fendt

Wohnwagen findet man im Wesentlichen in zwei Größenklassen:

Der Reisewohnwagen ist ein kompakter Anhänger bis 5 m Aufbaulänge und 1.500 kg Gewicht. Die Breite mit 2,10 m oder 2,30 m erlauben einen handlichen Fahrbetrieb. Der Wohnraum ist ausreichend für vier Personen. Die Sitzgruppe mit Tisch muss häufig nachts zum Bett umgebaut werden.
Die Klasse der Luxus Wohnwagen bietet mehr Platz durch große Aufbaulängen bis zu 8 m bei 2,50 m Breite und Gewichten bis zu 2.500 Kg. Sitzgruppen kombiniert mit zusätzlichen festen Betten ersparen den abendlichen Umbau. Erkauft wird das Raumangebot mit deutlich erhöhten Anforderungen an den Fahrer solcher Gespanne. Sie haben ungefähr 14 m Gesamtlänge bei einem Gesamtgewicht von rund 5 Tonnen.
Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht unter 1000 kg für Zugfahrzeuge mit geringer Anhängelast werden zwar angeboten, spielen aber wegen des sehr eingeschränkten Platzangebotes im Markt nur eine geringe Rolle.
Weitere Bauformen mit faltbaren Wänden (Klappwohnwagen, Hersteller Esterel, F) oder Zeltwänden (Zeltklappwohnwagen, Hersteller z.B. combi camp, DK) sind Nischenprodukte für Käufergruppen, die komfortabel ohne großen Luftwiderstand mit einem flachen Anhänger fahren möchten.
Wohnwagen besitzen ein einfaches Fahrgestell mit Stoßdämpfern und einer Auflaufbremse. Auf dem Fahrgestell ist eine kräftige Bodenplatte aus Holz montiert. Bis auf wenige Ausnahmen wird darauf ein Rahmen aus Holz gesetzt, der außen mit Aluminiumblech und innen mit Kunststoff beplankt wird. Als Füllung der ca. 40 mm starken Wand werden wärmedammende Schaumstoffe verwendet. Möbel und Wände werden aus Sperrholzplatten gebaut. Typische Einbauten zusätzlich zu Möbeln sind Gaskocher, Spüle, Kühlschrank, Gas- oder Elektroheizung, Waschbecken und eine Toilette mit Fäkalientank. Ein Frischwassertank mit einem Volumen von 25 bis zu 70 Litern und ein Gasvorrat mit zwei 11 kg Gasflaschen gehören zum Standard. Die Stromversorgung erfolgt entweder durch das Zugfahrzeug (12 V) oder durch einen 220 V Netzanschluss.
Die bekannten Marken sind Dethleffs, Knaus, Bürstner, Hymer, Wilk und Tabbert. Viele Marken gehören inzwischen zu Konzernunternehmen und kommen aus dem gleichen Haus.